Indonesiainside.id – PT Kereta Api Indonesia (Persero) terus memperkuat perannya dalam sektor logistik nasional. Hingga Oktober 2025, KAI mencatat volume angkutan barang mencapai 57.556.900 ton, naik 0,69% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebesar 57.161.592 ton. Capaian ini menegaskan konsistensi KAI dalam menyediakan solusi angkutan massal berbasis rel yang efisien, aman, dan ramah lingkungan.
Vice President Public Relations KAI, Anne Purba, menjelaskan bahwa Mei 2025 menjadi bulan dengan capaian tertinggi, yakni 6,11 juta ton. “Kenaikan volume ini mencerminkan kepercayaan pelaku industri terhadap layanan logistik KAI yang semakin andal, tepat waktu, dan kompetitif. Kami terus berinovasi untuk menjadikan rel sebagai tulang punggung logistik nasional,” ujar Anne.
Dari total volume tersebut, batu bara masih menjadi kontributor terbesar dengan 47,77 juta ton atau sekitar 83% dari keseluruhan angkutan. Selain itu, KAI juga melayani berbagai komoditas strategis seperti semen dan klinker, petikemas, BBM, produk perkebunan, pupuk, serta barang ritel yang berperan penting dalam menjaga rantai pasok industri dan konsumsi nasional.
Anne menambahkan, layanan logistik batu bara KAI berperan langsung dalam mendukung program swasembada energi nasional yang menjadi fokus pemerintahan Presiden Prabowo Subianto.
“Angkutan batu bara KAI memastikan pasokan energi ke pembangkit listrik dan industri tetap terjaga. Ini selaras dengan upaya pemerintah untuk memperkuat ketahanan energi dan mempercepat kemandirian ekonomi nasional,” jelas Anne.
KAI juga berperan aktif dalam mendukung kebijakan pemerintah untuk menghapus truk ODOL (Over Dimension Over Loading) pada tahun 2026 dengan menyediakan jaringan logistik berbasis rel berkapasitas besar. Sistem ini mampu mengangkut barang dalam volume tinggi secara aman, efisien, dan berkelanjutan, sekaligus membantu menekan biaya logistik nasional serta meningkatkan daya saing industri dalam negeri.
Sejalan dengan arah pembangunan hijau, KAI sejak Februari 2025 telah menggunakan Biosolar B40 pada seluruh lokomotif dan genset sebagai bagian dari komitmen transisi energi hijau dan dekarbonisasi transportasi nasional. Langkah ini mendukung target Net Zero Emission 2060 sekaligus memperkuat posisi KAI sebagai perusahaan transportasi berkelanjutan.
“Setiap ton barang yang diangkut melalui rel bukan hanya efisiensi logistik, tetapi juga kontribusi nyata terhadap pengurangan emisi karbon dan peningkatan keselamatan transportasi. KAI akan terus memperluas kapasitas angkutan, mempercepat digitalisasi layanan, dan memperkuat kolaborasi dengan pelaku industri agar rantai pasok nasional semakin tangguh dan berdaya saing,” tutup Anne.