Indonesiainside.id – Honda memilih tetap bertahan di pasar otomotif China meski penjualannya merosot hampir 60 persen dalam lima tahun terakhir. Produsen otomotif asal Jepang itu memperpanjang kerja sama usaha patungan dengan Guangzhou Automobile Group atau GAC selama 10 tahun.
Dilansir CarsCoops, kerja sama Honda dan GAC yang telah berjalan sejak 1999 kini akan berlanjut hingga 2038. Keputusan tersebut menjadi bagian dari strategi Honda untuk mempertahankan eksistensinya di tengah ketatnya persaingan pasar otomotif China.
Selama lebih dari dua dekade, GAC Honda telah memproduksi dan menjual lebih dari 11 juta kendaraan. Namun, pencapaian tersebut mulai tertekan oleh perubahan cepat di industri otomotif China, khususnya setelah merek lokal semakin mendominasi pasar kendaraan listrik.
Pada 2020, Honda masih mencatatkan penjualan sekitar 1,62 juta kendaraan melalui dua perusahaan patungannya, GAC Honda dan Dongfeng Honda. Sepanjang 2025, penjualannya turun menjadi sekitar 640 ribu unit.
Angka tersebut merosot sekitar 60 persen dibandingkan lima tahun sebelumnya. Dari total penjualan pada 2025, sekitar 340 ribu unit berasal dari GAC Honda, sedangkan sisanya disumbang oleh Dongfeng Honda.
Juru bicara Honda mengatakan perpanjangan kerja sama dilakukan setelah perusahaan mempertimbangkan perubahan yang berlangsung sangat cepat di industri otomotif China.
Penurunan penjualan Honda mencerminkan bergesernya preferensi konsumen China. Pembeli kini semakin memilih merek lokal yang menawarkan kendaraan listrik dengan teknologi lebih canggih, fitur modern, dan harga kompetitif.
Honda sebenarnya telah berusaha merespons perubahan tersebut dengan meluncurkan lini kendaraan listrik khusus China melalui seri Ye pada 2024. Model yang diperkenalkan antara lain Honda P7 yang diproduksi bersama GAC dan Honda S7 melalui Dongfeng.
Namun, kedua mobil listrik tersebut belum mampu mencatatkan penjualan dalam jumlah besar. Honda masih kesulitan menarik konsumen di tengah agresivitas produsen lokal dalam memperkenalkan kendaraan listrik baru.
Perpanjangan kerja sama dengan GAC menunjukkan Honda belum berniat meninggalkan China. Tantangan berikutnya bukan sekadar mempertahankan operasional, tetapi menghadirkan mobil yang mampu bersaing dengan merek lokal di salah satu pasar otomotif paling kompetitif di dunia.(Nto)